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2）双方合作内容包括赛事产品设计、赞助结构规划等工作，将为公司带来8 年稳定现金流与收益，公司实现业务模式升级，完成从游戏参与者到游戏规则制定者的角色转换，百炼成钢。投资建议：收购强视传媒成功转型，后收购双刃剑体育丰富大文化产业布局，转型三年以来“影视+体育”双轮驱动战略收效显著。后续体育业务板块布局持续加重，新英体育并购在即，公司市场地位将持续优化，我们预测公司18-20 年备考EPS 分别问0.69/0.94/1.20 元，对应当前PE 分别为19/14/11 倍。考虑到公司足球赛事版权布局先发优势显著，中标AFC 项目锁定未来10 年权益，有望充分享受亚洲足球市场红利。我们认为公司2018 年PE 合理区间为30-35 倍，对应股价区间为20.55-23.98 元，对应当前股价存61%-88%潜在收益，维持“增持”评级。

美元/日元：该时段开于111.93，时段内震荡下行，尾盘交投于111.84附近。从技术面看，MACD红色动能柱收缩殆尽，KDJ指标高位下行，表明汇价或迎来一波回调修正。汇价上行的初步阻力位于112.04，进一步阻力位于112.23，更关键阻力位于112.42；汇价下行的初步支撑位于111.65，进一步支撑位于111.46，更关键支撑位于111.27。

不过，当孙建波提出要与京东高管面签时，对方表示，京东这么大公司的高管怎么能掉价面签。“现在的骗子实在太狡猾，就算拿着所谓正规的合同和公章，在京东的办公室签字，依旧可能是骗人的。所以，我们才要求当面确认身份。当对方不能满足我们的条件时，我们就放弃了这个项目。”

于是，直到今天，很多人都认为平台没什么责任，如果有，也是吹毛求疵。但我总觉很诡异，整起事件给人一种怪异的不舒服感。02我也认为滴滴责任有限。昨天我在朋友圈表达了类似意思，一起极端个案往往可以反思的空间很有限，因为其太过极端。而不论如何，滴滴是一个平台方，确实没有能力和没有义务对所有用户（如果把顺风车司机也看做用户）的所有行为负责。

通知明确，符合上述标准的节能、新能源汽车，由工业和信息化部、税务总局不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》予以公告。汽车生产企业或进口汽车经销商可通过工业和信息化部节能与新能源汽车财税优惠目录申报管理系统，自愿提交节能车型报告、新能源车型报告，申请将其产品列入《目录》，并对申报资料的真实性负责。

（备注：EFP是指现货市场卖方同期货市场的多头进行现货实物和期货合约互换的交易。根据双方协商确定的交易价格，现货市场卖方将现货实物所有权转移给期货市场的多头，期货市场的多头将期货市场的多头持仓转移给现货市场卖方。EFP交易不需要通过公开市场进行。