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说心里话，保时泰也好，中华神车也罢，毕竟众泰是知名国产汽车之一，汽车行业不少知名品牌当年也都有模仿的先例，寒冬不易过，但对中国制造心存希冀的人，恐怕都不希望看到本就孱弱的国产汽车再倒闭一家知名企业。但是，仅仅依靠外援，是否能撑到行业回暖呢？就算撑到了那一天，缺乏核心优势的众泰是否又能撑过下一个周期呢？

但《华尔街日报》此前报道，苹果最近在财务报表上对这一数字进行了一些调整，这可能会改变苹果服务业务的强劲表现。这些变化是由于新的收入确认规则而做出的，但人们对这些规则如何影响与旧数据的比较感到困惑。此前在上次财报中，为了证明苹果的服务收入同比增速没有跌落20%，公司将去年同期的同类收入中删除了6.4亿美元的一次性利好。通过“强行”将去年同期收入压至79亿美元（原值为85亿），证明刚过去的9月财季服务收入同比上涨了27%。

十八、将第三十八条改为第三十五条，修改为：“土地承包经营权互换、转让的，当事人可以向登记机构申请登记。未经登记，不得对抗善意第三人。”十九、将第二章第五节的标题修改为：“土地经营权”。二十、将第三十二条和第三十四条合并为第三十六条，修改为：“承包方可以自主决定依法采取出租（转包）、入股或者其他方式向他人流转土地经营权，并向发包方备案。”

如果我们认为AI是强大、精明的，那我们无疑就落入了一种更极端的精英主义，进入了一种更绝对的“中心化”。如果遇事不决问AI，我们恐怕会撞上一些更加拷问灵魂的问题：人的天赋和工作是否要被限定，就像《美丽新世界》那样？在自动驾驶的疆域，人类制定的交通规则将毫无意义，而只是在完美的车流中平白设置了一些束缚。届时，电车难题将不再是一个伦理问题，而是AI能够解决的实际问题——人类的伦理可真脆弱啊。

2018年依旧强势。3月13日，灏峰集团、天合资本、君理资本等又共同投资8.66亿美元。9月5日，滴滴出行又出资数亿美元，具体金额不详。然而，2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉 ；同月，有网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费。10月27日，又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长，由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。10月至11月，ofo陆续被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被执行人名单，涉及执行标的超5360万元。

责任编辑：张义凌该公司对《华尔街日报》表示，这项针对步行用户提供的功能很快就会推出，但起初只有Local Guides社区测评员可以使用。谷歌称，在面向所有人推出之前，需要对该功展开更多测试。无论如何，这表明谷歌地图的AR实景导航距离全面推出已越来越近。