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美方把中美货物贸易失衡归因于“中方的不公平做法”,据此认为美国在双边经贸合作中“吃亏了”。这是片面的认识。美国储蓄率过低、政府财政赤字过高,是导致其整体贸易出现逆差的宏观经济原因。换言之,美国整体贸易逆差是由其内部经济结构问题造成的,无论其贸易伙伴中有没有中国,其整体贸易都必然是逆差。目前的中美双边货物贸易失衡,是双方比较优势与国际分工地位的反映。还有一个不可忽视的原因是,美国长期对华高科技产品出口实行限制政策,一定程度上削弱了美国产品在中国市场的竞争力:美国产品在中国高技术产品进口市场的比重已从2001年的16.7%下降到2016年的8.2%,在中国高达2270亿美元的芯片进口中,美国产品仅占4%。再加上美方统计方法存在一定问题,导致其明显高估了双边货物贸易失衡程度。实际上,中国并未刻意追求贸易顺差,近年来经常项目国际收支基本平衡。

印尼万鸦老——比通收费公路的承包商中建路桥于10月3日为灾区举行了第二次募捐仪式。项目部经理宋净飞告诉本报记者,项目部所有约400名员工都参与了第二次募捐仪式,共筹集善款5亿印尼盾(约合人民币23万元),以及200箱水和100箱方便面。10月1日,中建路桥就曾为灾区捐献了一批急需的饮用水和食物,并通过印尼方的军用直升机运抵灾区。中建路桥集团董事长刘吉诚表示,中建路桥非常关心灾区的印尼兄弟姐妹,希望通过企业的捐助可以缓解当地的灾情。宋净飞说,中建路桥会一直和灾区保持联系,如果需要衣服和药品,项目部会立即组织第三次捐赠。

哈桑·达伍德认为,巴基斯坦坚信中巴经济走廊建设能使巴以更高水平的区域互联互通促进本国经济发展。此外,巴基斯坦还十分期待第三国参与投资中巴经济走廊框架下的经济特区。在向所有外商平等开放投资机遇的同时,巴基斯坦仍希望中巴工业合作优先推进,以实际成果为其他国家投资巴基斯坦起到示范作用。

下一步农业农村部将会同有关部门,重点抓好以下五个方面工作,促进生猪生产加快恢复。一是加快落实各项政策措施。中央扶持和补贴资金陆续下达,督促地方加快建设项目进度,加快补贴资金拨付,落实到养殖场(户)。进一步完善生猪养殖设施农用地政策,继续督促地方做好规范禁养区划定和管理工作,一律取消超范围划定的禁养区,开展禁养区划定情况排查纠偏。推动各省(区、市)人民政府对本地区稳定生猪生产、保障市场供应负总责的要求落到实处。

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