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总体看，前三季度工业通信业总体实现平稳运行，质量效益不断提高，产业结构持续优化，新旧动能有序转换，为完成全年主要目标任务打下坚实基础。同时我们也要看到，当前我国工业发展内外部环境正在发生深刻变化，一些苗头性问题和风险隐患可能在部分行业、地区和领域出现叠加共振，复杂性和挑战性上升。下一步，工信部将对标对表高质量发展要求，认真落实稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，努力实现工业通信业平稳运行和高质量发展。

对于本次非农，经济学家预计，美国12月非农就业将增加近18万，失业率持稳在48年低点3.7%，工资同比涨幅或回落至3.0%，此前连续两个月为3.1%。与此同时，投资者还需关注下周三、周四公布的中国中国12月财新制造业和服务业PMI数据。日期

2）缓冲期更短：新规定只有1年缓冲期，2020年需达到2021年目标95%。之前2015年目标最早于2009年提出，采用渐进导入制，2012、2013、2014年新车达标比例分别为65%、75%、80%。3）测试标准更严：2021年开始执行WLTP测试标准，相比NEDC测试标准而言，WLTP测试标准测试距离长、周期多、速度快，更接近实际。根EEA发布的2018年欧盟乘用车测试数据显示，WLTP标准下乘用车碳排放相比NEDC平均高出21%左右，主流车企测试结果显示高出15%-24%。

严跃进称，从当前房价指数来说，环比和同比增幅都在扩大，说明房价上涨动力依然比较强。一方面，这与市场成交量上升有关，成交量增加会推高价格；另一方面，部分高端楼盘重新进入市场，价格出现反弹。“今年6月的房价涨幅，创造了2016年9月以来的房价平均涨幅最高点，也是近3年楼市上行周期中的价格次高点。”张大伟对中新经纬客户端（微信公众号：jwview）分析。

从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业。汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜。摘要变局之一：特斯拉等新势力崛起，互联网、半导体等科技巨头跨界进入，汽车产业竞争格局重塑、核心价值链重构，部分OEM未来或沦为代工厂。1）格局重塑：以特斯拉为代表的造车新势力利用自身的先发优势和互联网基因，正不断抢占传统车企市场份额。2019年1至11月特斯拉Model 3北美市场的销量达到12.8万辆，超过同级别宝马2/3/4/5系销量之和（10.4万）、奔驰C/CLA/CLS/E系之和（9.5万）、奥迪A3/A4/A5/A6之和（7万）。另一面，通用、福特等传统车企陆续裁员，FCA（菲亚特克莱斯勒）和PSA（标致雪铁龙）合并成为全球第四大车企，传统车企抱团取暖与新势力的高歌猛进形成鲜明对比。2）价值链重构：未来汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘，而是电池、芯片、车载系统、数据。做蛋糕可能是传统车企，而吃蛋糕的可能是新势力。全球最大的车企大众宣布，将成为一家软件驱动的公司，并设立了“Digital Car&；Service”部门，大力推动数字化转型。丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。谷歌、高通、英伟达、华为、阿里、百度等巨头已通过合作、授权或供应商等身份等嵌入智能驾驶细分环节，未来可能占据行业重要的价值点。部分无法掌握核心技术的车企只能逐渐被边缘化，甚至沦为代工厂。

同时，济南市将加强房地产市场检查，加大房地产市场监管力度，继续开展打击侵害群众利益违法违规行为治理房地产乱象专项行动，并加强信息公开和舆论引导，营造良好的舆论环境。建立常态化信息发布机制，准确解读房地产市场形势和政策，稳定市场预期。对房地产开发企业、中介机构、承销机构、自媒体及个人散布不实、不良信息，扰乱房地产市场调控工作，带来不良后果的，济南市住房和城乡建设局将联合公安、网信等部门依据《治安管理处罚法》相关规定，依法予以查处，追究相关责任人的法律责任，处理结果向社会通报。